J’ai trouvé un blog très intéressant sur le ferry promis entre Tarfaya et Fuerteventura. Un bref résumé:
Tarfaya a un port à côté des îles Canaries. Il y a quelques années, un ferry nommé Assalama de la compagnie maritime canarienne Armas a connecté le Maroc et l’Espagne pour une période de cinq mois en 2008. AssalamaCe petit ferry transportait chaque jour environ 215 passagers et 65 voitures. Après 43 transports le ferry s’est échoué sur la plage du Maroc en raison de l’insuffisance des infrastructures du port de Tarfaya. Depuis cet accident, l’idée d’une connexion entre ces voisins s’est perdue.
Mais l’idée était une si bonne solution pour le business entre le Maroc et l’Espagne, pour être plus détaillée: entre le sud du Maroc et les îles Canaries. La demande publique pour une courte connexion entre les pays a augmenté. Le port de Tarfaya a été reconstruit.
Enfin le gouvernement de Marroco a signé en octobre 2017 un contrat avec la compagnie de ferry Trasmediterrania pour la liaison entre Tarfaya et Puerto del Rossario, Fuerteventura. Mais peu de temps après, la compagnie maritime Armas a repris la compagnie maritime Trasmediterrania.
Selon une déclaration de Luis Ibarra, président de l’administration portuaire des îles Canaries, Armas n’est pas intéressé par une connexion entre le Maroc et l’Espagne. Il y a des rumeurs sur les demandes d’argent supplémentaire.
Selon un rapport du « Cluster Canario de Transporte y Logistica » sur le potentiel d’exportation en 2014 entre ces pays: le Maroc (Sud du Maroc) 4.672 millions d’euros et l’Espagne (Canaries) 2.564 millions d’euros. Cette étude estime le transport d’un ferry à environ 17.300 personnes et 2.800 voitures chaque année.
Il est également important de signaler que les habitants du Sud Maroc sont censurés et comptent pour un million (dont Sus Masa: 2,6 millions). Alsothe roi du Maroc a lancé en 2015 un projet de développement du sud du Maroc d’un montant de 6.871 millions d’euros.
Le port de Tarfaya compte environ 300 navires pour pêcher 40 000 tonnes de poisson. Un nouveau port à Dakhla appelé Dahkla Atlantic pourrait facilement contenir un million de tonnes de poisson congelé chaque année.
Toutes ces activités exigent des services spécialisés pour tout type de production et pour une population croissante et consommatrice.
Armas demande toujours du soutien pour ouvrir une ligne entre Tarfaya et Canarias. Armas est conscient de toutes les possibilités et avantages pour les îles Canaries, mais il semble: Donnez-nous de l’argent et nous en prenons soin!

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